375 GP Spéciale 1954

J'ai fait l'acquisition à la bourse d'Orléans pour la modique somme de 15€ d'un kit ancien C'SCALE ( made in England) de la voiture conduite par Louis Rozier et Maurice Trintignant au 1000 km de Buenos Aires en 1954.
Cette voiture engagée par le team Rozier sous la dénomination de 375 GP est arrivée 7ieme de la course.

Il s'agit d'une voiture assez spéciale dont la carrosserie originale commandée par Rozier à Scaglietti a été montée sur le châssis 02 de la 375 F1 qui a apporté sa première victoire en F1 à Ferrari (Silverstone en 1951 avec Froilan Gonzalez). D'ou le poste de pilotage central inhabituel sur une barquette sport.

Des photos de la voiture qui est normalement bleu ciel sont les bienvenues.

Comme vous pouvez le voir sur la photo le kit en "white" est simple mais doit être largement revu pour être aux standards actuels. L'avant notamment avec une bouche un peu grande et des globes de phare à créer, ainsi que les roues.

Va y avoir du travail style 212 E. Compte tenu de ce qui a dans mon placard en non monté je pense pas m'y atteler avant deux ans.



Photos trouvées sur le net.

Bonsoir François,

je n'ai pas encore remis la main sur la photo de l'arrière de cette voiture (pas sur les fichiers informatiques donc dans un bouquin et c'est là que le travail commence ...) mais voici la photo couleur promise à Orléans.

Prise (si ma légende est correcte) à Agadir, le 27 février 1955, où Rosier termine 4^ème. Je n'ai pas la certitude que la photo ait été colorisée, comme c'était souvent le cas, mais l'ensemble de la photo paraît être d'origine. Copyright inconnu.



Je poursuis mes recherches pour le vue arrière qui sera N&B.

Merci guillaume, elle est très bien, reste à voir la teinte exacte du bleu car sur les photos c'est jamais évident. De mon côté j'ai pu récupérer une photo de la soeur légèrement différente carrossée également par Scaglietti mais sur le châssis n°5. Si un jour quelqu'un en à besoin!!

Après quelques recherches et pages tournées, j'ai remis la main sur le bon. Le tome 1 de Endurance, 50 ans d'histoire par Christian Moity (ETAI) où l'on trouve donc cette photo noir et blanc où l'on devine que le 1 et le 2 du 12 sont de part et d'autre de la dérive centrale.

Encore merci Guillaume ça complète bien la doc. Effectivement on peut distinguer le 1 et le 2 de chaque côté en bas de la dérive.
J'ai maintenant des photos sur tous les angles.