275 GTB n°29 Le Mans 1966

Mon premier Kit....
Bon, voilà c'est fait. J'ai cédé. J'ai fini par dégotter une 275 GTB en version Le Mans 1966 n°29.
Il y a pas mal de photodécoupe, volant, entourage de vitre, grille de levier de vitesse!!!!
J'ai d'abord trouvé un modèle TRON, mais au final j'ai choisi le kit BBR légèrement moins chère et me semble t'il beaucoup plus détaillé.
Reste à surmonter la pose des vitres... François m'avais prévenu!!!


Si de bonne âme possède des photos de l'originale, je suis preneur, j'aimerai m'en rapprocher le plus possible.
Sinon, je recommande vraiment cette petite boutique ''Kit Miniatures'' située à Aix en Provence, le patron est passionné et ses étagères regorgent de modèles. Une très bonne adresse.....

Bonjour Sébastien,

je dois avoir quelques photos que je posterai ce soir. Choix très sympa pour un premier kit !
N'oublies pas de créer un post dans la bonne rubrique "montage de kits + sports/sports proto", qu'on s'y retrouve      

Si je comprends bien, tu as rendu une (vraie) visite à Kit Miniatures. L'occasion ne s'est pas encore présentée pour moi mais j'aimerai bien. Je me contente pour le moment de le contacter par internet et j'en suis très content  .

Bonjour Guillaume.

J'ai effectivement fait une ''vraie'' visite chez Kit miniatures, je réside sur Marseille, donc c'est pas très loin....
Magasin fabuleux, accueil mitigé, le patron est un peu rude... Mais très vite la passion a pris le dessus et au final, c'est un type vraiment sympa. En fait, les gens pousse la porte de la boutique pour rêver et juste rêver, c'est un musé gratuit des dires de son tenancier... Mais quel musé!!!
J'ai également trouvé une 212 Inter Ghia de chez Avanti Models et une autre 275 gtb/c de Tron.
J'ai longuement hésité mais au final le kit BBR me parait un cran au dessus. Je redoute un peu, voir carrément la pose des vitres...
Sinon, j'ai l'impression que le kit n'est pas exact, sur une photo on dirait que l'originale n'a pas de bossage sur le capot???

Je me pose les questions sur la présence ou non d'un arceau et couleur des sièges ???
A+

beau projet pour un début.

pour le montage des vitres, je te conseil d'aller voir le sujet de François dans la rubrique truc et astuces, sujet montage du pare brise.
avec la colle chistal de chez microscale, cela va presque tout seul

pour le "problème" du bossage du capot, tout ce que j'ai pu trouver va dans ton sens, il n'y aurait pas de bossage. erreur de BBR:shock:  
si non avec un petit ponçage et du putty, ça devrai le faire.

Bravo, c'est un choix super intéressant. Pour un premier kit, BBR c'est pas mal car le moulage est de très bonne qualité et il n'y a pas beaucoup de retouches à faire, et c'est bien foutu au niveau montage.
Seule difficulté les vitres mais tu peut aller voir mon post dans truc et astuces ( rubrique de jpdeux formage de pare brise), et ceux concernant les montages des 250 GT Scaglietti, et  250 GT Zagatto, j'y file quelques tuyaux utiles.

Quand au bossage du capot malheureusement cela arrive parfois chez BBR, ils commettent des erreurs assez énormes.
En fait, ce bossage est typique de la 275 GTB 4 (4 arbres à cames) évolution de la 275 GTB,  et celle ci étant apparue à l'automne 66 elle n'a pu courir au Mans en Juin.
Reste à faire comme Cavalino de le suggère, poncer et éventuellement si besoin un peu de "putty" pour retrouver la forme du capot.

Autrement kit miniature c'est vraiment super je confirme, je m'approvisionne régulièrement chez eux et ils sont super serieux et sympas et ils ont un site internet bien foutu. Et pas de regret, la 212 Avanti model qui est également un kit sympa à le même type de vitres ( je suis en train de la monter).

A bientôt pour ton post de montage

Ahh, les italiens de BBR et leurs grossières erreurs. Pas fréquentes mais quand ils y vont, ils y vont !!

Mais comme François et Cavalino, je pense qu'il vaut mieux enlever un bosselage en trop que devoir en créer un. Prend ton temps et vérifie que le capot a une belle forme arrondie en bombant une couche d'apprêt (celle qu'on met avant ... oui, elle est facile mais c'est mon classique préféré ...).

Côté photo, c'est la misère. Rien de super, que du vu sur internet, rien dans mes bouquins. Pourtant une 275 GTB/C !

L'affiche du Mans 1967 semble cependant reprendre une photo de pré-départ de 1966 qui montre l'arrière de la bête, châssis 9035GT. Que dit ta planche de décalques ?



On y voit en tout cas une protection des échappements contre des projections d'essence (enfin, ça y ressemble).

Je te joins le lien d'une vidéo Super8 sur Youtube, on la voit furtivement vers 5'37" mais pas facile de deviner des détails (super 8 en 66, quand même).

Tu trouveras ici des photos actuelles. L'intérieur est gris foncé (ou noir clair). Je pense qu'il devait l'être aussi à l'époque.

Bon montage et à bientôt pour les photos sur un post dédié dans la rubrique WIP. :cheers:

Sébastien, une autre photo (lé départ) issue d'un livre de François HUREL "Ferrari au Mans 1961-1967".

L'arrière est confirmé. Pour la présence d'un arceau, je ne pense pas qu'il y en ait eu un.

Merci pour vos réponses.
Je n'ai effectivement pas trouvé beaucoup de doc et photos hormis l'affiche du mans 1967 et trois clichés assez moyen.
Dans le kit, les protections des échappements sont bien fournies, il y en a de chaque coté selon la notice de montage.
Le capot va avoir droit à une séance de ponçage pour éliminer le bossage.
Les hostilités débuteront dès la rentré...