275 GTS 1966 - restauration kit Record

Merci  . Encore du boulot mais ça fait du bien de voir les choses avancer de temps en temps.

Superbe travail.
C'est quoi le bare métal ?

certes tu mets le temps  mais on le sait tous ici, il faut prendre le temps pour bien faire.
et quand on voit le résultat, ça vaut le coup.
courage la fin est proche  

Merci de vos encouragements.

Le baremétal est le nom d'un fabricant de feuilles adhésives hyperfine de métal.
A l'aide d'un scalpel, tu découpes la forme aux dimensions voulues, tu détaches du support de la feuille et tu appliques sur ton modèle. Pour ma part, j'appuie ensuite en passant un coton-tige (qui permet d'appuyer fortement avec la souplesse du coton) pour bien faire épouser la forme. On peux aussi découper plus large, poser et ajuster la dimension en passant un fin coup de lame de scalpel pour enlever le surplus (ce que j'ai fait ici pour les baguettes de bas de caisse).
J'ai lu par ailleurs que certains maquettistes s'en servent pour faire des masques avant mise en peinture. Je préfère la bande Tamiya, plus facile et ... moins chère si ça doit finir à la poubelle  .

Bare Métal propose plusieurs finitions (chromé, aluminium, alu mat, or ...) http://www.tecnimodel.com/457-feuilles-bare-metal.

Au passage un petit bonjours à tous de l'ile de beauté.
Bravo Guillaume, cette 275 commence à avoir très belle allure.

Profitant des vacances de Noël, j'ai retrouvé ma 275 GTS et avancé sur l'intérieur. Reste le frein à main qui n'est pas encore posé sur la photo.

Là tu tiens le bon bout Guillaume. Je vois que les fêtes sont propices à l'avancement des kits.

vas y Guillaume, c'est la dernière ligne droite   
beau boulot sur le tableau de bord   

Oui, les fêtes sont propices à dégager un peu de temps pour les loisirs. Merci de vos encouragements !

Je ne promets rien pour fin 2013, mais j'y crois pour début 2014. J'ai fait le frein à main cet après-midi mais il reste à fabriquer les butoirs du pare-choc avant ... et quelques bricoles en bare-métal pour des finitions chromes (qui vont prendre un peu de temps à poser car hyper fin ...      )

c'est bientôt la fin de la restauration, elle va retrouver une deuxième jeunesse.

Enfin, serais-je tenté de dire ...

Cette 275 GTS voit le bout de l'atelier, profitant de quelques jours de vacances de son monteur. Elle arrive à pile lorsque François présente celle qui lui a succédé (avec un plus bel intérieur, d'ailleurs (je suis jaloux !      ).







Je vais pouvoir passer à autre chose           

Une belle réussite cette Ferrari.

Merci Eric.

ça, c'est une belle résurrection. Bravo.

Elle est très belle cette Ferrari. Comme quoi avec un peu d'astuce et quelques finitions on peut sensiblement améliorer des kits un peu anciens. Et ce d'autant que je trouve la ligne de ces "Record" que ce soit la 275 ou la 330 très bien rendue.
Je voie que tu as finalement opté pour la peinture en ce qui concerne les joncs des ouïes latérales.

Merci Cox et François.

Oui François, comme on en avait discuté quand on s'est vu à Rétromobile, j'ai essayé plusieurs méthodes mais avec mes gros doigts, pas facile de créer une petite pièce de 11 x 3 mm hors tout, découpée comme il faut avec les bons angles (...). Bref, le bon vieux pinceau a rempli son office. Rendu acceptable mais je visais mieux   . Pour une autre fois j'espère   .

Guillaume28 a écrit:

Merci Cox et François.

Oui François, comme on en avait discuté quand on s'est vu à Rétromobile, j'ai essayé plusieurs méthodes mais avec mes gros doigts, pas facile de créer une petite pièce de 11 x 3 mm hors tout, découpée comme il faut avec les bons angles (...). Bref, le bon vieux pinceau a rempli son office. Rendu acceptable mais je visais mieux   . Pour une autre fois j'espère   .

moi qui pensais que quelqu'un aurait tenté la photodécoupe maison avant que je m'y colle    

une trés belle "résurrection" avec tous les détails qui vont bien, bravo.

le vieil adage est encore une fois vérifié: plus c'est long,...............plus c'est beau      

Merci Cavalino !

tres belle realisation bravooooooooo

Merci Francesco.