Testarossa Gemballa (kit Starter)

Comme la fin (on n'ose y croire) du montage de la Modena Limousine prend son temps en séchage de collage, j'attaque doucement la Testarossa Gemballa, arrivée prépeinte il y a quelques temps.



La vraie (avant les modifications de carrosserie, avec des prises d'air sur le capot arrière)



Vue d'ensemble des pièces du kit :



et les inserts de jantes peints :

Kit sympa avec un très beau jaune et de belles jantes. Je pense qu'il te donnera beaucoup moins de mal que la Modéna limousine, que j'espère bien enfin pouvoir admirer après mes quelques jours d'escapade.

quelques avancées sur la Gemballa.





Par contre, Starter s'étant contenté de reprendre l'intérieur de la Testarossa de "série", il est faux tant pour le tableau de bord que pour les sièges ...







Va y avoir un peu de travail de reprise, sans compter la méthode pour les liserés jaunes ...

Bon courage pour le tableau de bord je vais suivre çà

Pour moi tu peux modifier le tableau de bord avec de la résine type syntofer sans trop de problème. Le hic va être les cadrans à fonds jaune.
Quand aux liserés, pour ma part je les ferrai avec des petites bandes de décalque jaune ( ça se trouve sans trop de problème).

Bon courage

La peinture des parties en noir mat avance. Pour les parties frontales, je pense utiliser des chutes de décalques car peindre en noir sans traces relève d'un art que je ne maîtrise pas ...





La Testarossa rouge a été trouvée sur Leboncoin à un petit prix pour récupérer le pare-brise qui va remplacer celui de la Gemballa et les ailettes de ventilation latérales qui serviront sur le modèle targa que j'ai en réserve depuis quelques années.

Très propre ton noir mat, c'est nickel. Pour l'avant je suis d'accord avec toi de la décalque noir mat aura plus de chance de faire net.
bravo ça avance bien, un beau kit bientôt terminé.

Grâce à Evergreen (http://www.evergreenscalemodels.com/) et un peu de mastic Tamiya, j'ai modifié le tableau de bord pour le rendre plus conforme à celui de la version Gemballa.



Le reste suit aussi son cours, les photos au prochain épisode ...

La caisse avance bien.
Reste à trouver comment réaliser les filets noirs sur les feux arrières ... Décalques fines ? Pinceau fin ? Crayon noir indélébile ? J'hésite ...

Pour moi j'y ai d'ailleurs réfléchi car je me lance dans la testa Koënig MOG que j'ai acheté à kitferrari, la meilleure solution sont des fines bandes de décalques noires. C'est à mon sens ce qui ferra le plus propre.

Il ne faudra pas trembler, tant pour découper les bandes de décalques que pour les poser .

Bientôt une Koenig sur le forum ? Je prévois pour ma part de monter la cabriolet du Salon de Genève 1989 (origine Starter) dès que la Modena est finie (si si elle avance ...)

Perso ce serait feutre indélébile pour CD rom, cela marche très bien, soucis, ne pas revernir, car cela ''bave'' !

Petite avancée sur l'intérieur. Le tableau de bord est refait, les sièges sont en cours de transformation. Les petits cylindres blancs deviendront les appuis-têtes.

Je vois que ça avance bien, on va finir les deux Testarossa à peu près dans les mêmes temps.

belle avancée sur cette Testarossa.

Quelques esprits taquins se sont amusés (à juste titre d'ailleurs) à calculer le délai de réalisation de ce kit. Et, oui même en miniature, je respecte les délais de livraison de l'époque et là, on est en pleine folie !

Blague à part, voici donc quelques photos de cette Testarossa finie.
J'ai renoncé à faire les filets jaunes, trop tortueux pour des décalques, trop fins pour un pinceau. J'ai essayé plusieurs méthodes sans succès alors, vu que c'est à l'intérieur ... ;)et j'ai aussi découvert en prenant les clichés que le capot avant est faux ( ). Bizarre erreur de Starter, pas coutumier du fait pourtant  

très belle cette Testa.
comme quoi, pour faire du beau il faut savoir prendre son temps    
beau boulot en tout cas

"Tout vient à point qui sait attendre"
Bravo! en tout cas voila un très beau kit bien monté. Pour les filets jaunes je suis d'accord avec toi, parfois on se prend la tête pour des détails qui au final sont imperceptibles, et il vaut mieux ne pas insister car le résultat est pire que mieux. Quelqu'un qui m'était cher disait "parfois le mieux est l'ennemi du bien", Ca me revient tout le temps dans des cas comme ça.
Les roues rendent très bien. Les écrous sont pas d'origine starter je pense?
Que reproche tu au capot au juste?

Merci à vous deux pour indulgence !

Si, les écrous sont bien d'origine Starter. Pour le capot, il y a juste une fente (qui relie les phares en leur partie supérieure) qui ne devrait pas exister. Si j'avais un eu un kit non peint, la reprise aurait été envisageable mais avec un kit pré-peint ...

Belle réalisation, même si personnellement je préfère l'originale.
Beau travail de modification sur la planche de bord et les sièges. + 1

coxkiller a écrit:

Beau travail de modification sur la planche de bord et les sièges. + 1

Merci à toi.

Vous allez me trouvez tatillon !
Mais je la trouve un peu haute sur "pattes" !! 

Sinon le reste est nickel !! 

Tu as raison.
Disons qu'elle vient de passer la bosse des Hunaudières  ... 

Très beau modèle.

Merci Eric.