290MM 1956 AMR/Feeling43

Merci Guillaume et Cox.

En effet les trompettes sont légèrement trop en V et le problème était réglable au tout début du montage en perçant un peu plus large et plus profond les 6 points de fixations. Mais pour une fois, j'ai fais confiance à la rigueur habituelle de Feeling dans ses réalisations, et comme j'avais déjà monté divers autres éléments du moteur, j'ai pas eu le courage de faire cette modification sous peine de rencontrer encore d'autres problèmes!

Mais c'est promis, je ferai attention la prochaine fois

Superbe mécanique Un grand bravo pour ton très beau travail de maquetiste. J'attends avec impatience le diorama
C'est vrai que c'est toujours un peu frustrant de ne pouvoir fermer des ouvrants mais peu importe puisque tu as choisi de la présenter avec son coeur apparent.
Ne jamais faire confiance totalement aux notices.

Merci François et comme j'ai encore d'autres kits ouvrants a monter je ne peux que faire mieux.

Voilà Cox, je me suis attaqué à la portière et si le système de charnière est simple à monter et qu’il fonctionne à merveille, une erreur de débutant me laisse sur ma faim…



En effet, en découpant l’ouverture de la portière je n’ai pas été attentif au fait que la portière proposée par Feeling était bien plus fine que l’épaisseur du châssis AMR. Résultat, l’axe de la charnière est excentré si bien qu’il devient impossible de bien fermer la portière.  Pour éviter ce piège, j’aurai dû amincir le châssis avant de débuter le montage de l’habitacle.
Comme quoi c’est en forgeant qu’on devient forgeron…  



Au final et comme je présenterai la voiture avec sa portière ouverte, le rendu visuel ne troublera que des yeux bien avertis si bien que je ne suis pas trop déçu pour une première.





Les sièges sont patinés et la boîte de vitesses est montée et l’ensemble est prêt à trouver sa place dans le châssis.

Superbe travail, tes sièges rendent vraiment tip top.

Je te remercie.

très beau travail sur ta Ferrari

Merci Eric

C'est vraiment un excellent travail que tu réalises là !!! Je note bien l'astuce de la portière, j'ai bientôt un kit à charcuter ...

Hello Cox, surtout n'hésite pas à me contacter si tu devais avoir une question lors de ta future réalisation

Bonjours CHRISTIAN
  Bjrs a tous

WAHOUUUU elle est FERRARISSIMOGRANDIOSEBELLISSIMA

en français = grande et belle FERRARI ,  mais ça le fait moins je trouve  

avec un diorama  elle va trôner

BRAVO il y a vraiment des artistes sur ce forum

 salut Jluc

Merci Jean-Luc.

Ici nous sommes tous des artistes puisque notre carburent à tous est une passion et ce quelque soit notre niveau alors puisque l'occasion m'est offerte, je vous félicite tous pour les émotions que vous partagez ici....

Voilà, la 290MM victorieuse de Mille Miglia 1956 est terminée, reste plus qu'à m'attaquer au dioram, ce qui ne devrait pas tarder....

Félicitation pour ton très beau travail, qui donne une miniature impressionnante de réalisme jusqu'à la bonne teinte des roues et l'inclinaison du saute vent.
Je suis impatient de la voir dans son diorama.

Merci françois

Alors là Christian, permet moi l'expression, mais comme qui dirait '' T'a envoyé du lourd '' !!!!
C'est un très beau montage que tu a réalisé, je suis admiratif de ton travail, jusqu'au moindre détails.
J'ai également hâte de la voir dans un diorama qui ne pourra que la mettre en valeur.

Merci Sébastien, mais elle n'a rien à envier à ta 156 F1

Toujours plus fort ! Elle est superbe cette 290 MM !!

que dire qui n'est déjà était dit
tout simplement superbe. hâte de la voir dans un diorama qui sera, je n'en doute pas, à la hauteur de cette miniature

elle est magnifique ta Ferrari

Merci les gars

Pour être complet je partage encore avec vous encore quelques photos de documentation qui m'ont été utiles pour ce montage.