Ferrari 250 GTO Spyder

Voici mon nouveau montage, ce sera une Ferrari GTO spyder au 1/43ème, c'est un kit en white métal Piranha Models.

La vraie:



Le kit monté par Pascal un ami maquettiste, j'espère que j'arriverai à faire aussi bien.





Voici la présentation de la voiture.

Les barbus texans de ZZ Top, maîtres incontestés du boogie métallurgique flambé au Mezcal (« La Grange » joué suffisamment fort sur l’autoradio de la plus modeste Renault 4 lui donne immédiatement 50 chevaux supplémentaires, phénomène observé à maintes reprises par votre serviteur), sont également connus pour un goût immodéré de la chose automobile. Qui ne se souvient du coupé Ford 33 « Eliminator » qui figura dans les vidéos du groupe pour l’album du même nom, et accessoirement des créatures de rêve qui le conduisaient. Bref, le préposé aux enclumes, Frank Beard, de manière cocasse le seul membre glabre du trio malgré un nom prédestiné, a commissionné en 1992 une Ferrari 250 GTO Spyder qu’il vient de mettre en vente sur EBay, mise à prix 325.000 dollars US. Vade retro Satanas ! Comment ces philistins peuvent-ils ainsi dévoyer le mythe, l’ultima macchina, pense-t-on en découvrant la nouvelle. Oui mais.


Oui mais une fois le choc initial surmonté, les photos montrent un travail soigné, et le profil ainsi libéré de son toit révèle une courbe des ailes arrières torride. Si l’on ajoute que la base n’est pas une des précieuses GTO mais une contemporaine 250 GTE de 1962 dont le chassis a été raccourci et le moteur greffé de six carburateurs Webber double corps tout ce qu’il y a de kachère et d’un carter sec, que l’ensemble vient d’être rafraîchi y compris les sublimes roues Borrani, il n’y a guère que les sorties d’échappement un peu voyantes (mais fidèles) pour s’offusquer. Les enchères sont ouvertes à cette adresse, et le débat aussi. Alors, les acteurs de cette affaire méritent-ils vraiment les foudres des gardiens du temple ?





j'ai commencé le montage à blanc

un beau modèle en devenir
je ne doute pas que tu feras un montage nickel    comme d'hab   

Effectivement pour les puristes c'est peut être un blasphème, mais il faut reconnaitre qu'elle a une sacrée gueule, et que les courbes sensuelles de la GTO s'accommodent très bien de l'absence du pavillon.
A cela s'ajoute le fait que le kit Piranha restitue comme d'habitude parfaitement les lignes.
Le montage de ton pote est nickel, mais comme Sébastien, je ne doute pas que tu ferras au moins aussi bien.   

merci Cavalino et François.

Moi, je te vois bien faire aussi bien que les premières photos qui tu as posté !

J'aime bien cette interprétation, cheveux au vent, de cette auto. Et comme j'apprends modestement à jouer de la batterie (un rêve d'ado que je réalise maintenant), Franck Beard est un incontournable mais La Grange n'est pas à la portée du débutant que je suis ...

J'ai hâte de voir la suite !

Merci Guillaume.

La carrosserie est peinte, pour commencer j'ai utilisé de l'apprêt Motip, puis du rouge Carlux, pour finir Polish Auto et à la fin lustrage à la Tamiya Wax.

Elle rend bien. Je n'avais pas vu les trois ouvertures du capot avant, réellement ouvertes ! Ca donne le plus bel effet !

Super modèle Eric.
Je pense que dans le domaine automobile, il y a les puristes, et ceux qui ce sont plaisir.
Eternel débat entre respect stricto de l'origine ou amélioration, modification... Dans les deux cas, c'est la passion qui parle. Mon avis personnel, c'est de se faire plaisir avant de réfléchir à ce que penserons les autres!!!
+ 1 M.Frank Beard, moi j'adore !!!

+ 1 Eric, très belle ta peinture.

Merci Guillaume et Cox.

Une petite déception,   je me suis aperçu qu'il manquait un papillon de roue, si jamais quelqu'un en avait un à me fournir, j'en serai très heureux.
Je vous remercie à l'avance.

Il me reste quelques papillons, envoie une photo et si ça correspond je t'en envoie. Tu me file ton adresse par la Mp

Un tel modèle mérite mieux que de l'à peu près. Il lui faut les pièces d'origine et je pense que Piranha Models pourra assurer le SAV. Non ?
Sinon, il faudrait une photo en gros plan pour qu'on voit bien comment il doit être (avec Piranha Models, il y a sûrement une différence gauche ou droite, non ? Ta pièce penche de quel côté ?   )

Merci beaucoup François et Guillaume pour vos réponses,   je fais une photo dès que possible.

Voici la photo des roues avec le papillon manquant et la roue avec celui qu'il me faudrait.



Guillaume, Piranha Models n'existe plus, je vais quand même essayer de contacter Mike Craig qui produit maintenant les kits Esprit 43, on ne sait jamais, je vous tiendrai au courant.

Je vais aussi attendre la réponse de François.

J'ai 4 papillons identiques, 2 droits et 2 gauches mais malheureusement non chromés et en laiton, il faut donc les peindre.
A toi de voir, si ça te va, tu m'envoie ton adresse par MP.
Tu peux effectivement contacter M Craig auparavant. Ca m'est déjà arrivé car sur ma 375 MM Esprit 43 il me manquait un siège. Il me l'a très gentiment envoyé rapidement.

Merci François, j'ai contacté Mike Craig, si je n'ai pas de réponse ou s'il n'a plus cette pièce, je te contacterai par MP.

J'ai avancé la GTO, j'ai terminé le châssis et l'intérieur.

Belle avancée ! On la sent prête à dévorer le bitume, la moustache de son pilote au vent   .

Superbe intérieur comme d'habitude.     Les kits de M Craig sont toujours soignés à ce niveau,   et ça permet avec un peu de technique et d' habilité d'obtenir de très bons résultats.
Encore bravo Eric!   

Merci Guillaume et François.

Vraiment sympa cette ligne de caisse, surtout le galbe des ailes arrières.
Les harnais sont de fabrication maison ?

Merci Cox, les harnais sont fournis dans le kit.

La Ferrari 250 GTO Spyder est finie, voici les photos.

Super travail Eric   , elle n'a rien à envier à celle que tu nous as montré au début  . Je vois que M Graig t'a dépanné pour le papillon manquant.  

Merci François, Mike Craig ne m'a pas encore répondu, je ne sais pas si j'ai sa bonne adresse mail, si tu l'as j'aimerais bien que tu me la donnes.

En fait sur la planche de photodécoupe de ce kit il y avait des papillons de roues, mais ceux des roues sont moulés, il y a donc une petite différence avec les autres.