275 GTB/C n° 57 Le Mans 1966 - 9027GT

Troisième des douze exemplaires de la Berlinetta Competizione produits à Maranello, cette 275 GTB/C châssis 9027 est livrée à Jacques Swaters quelques jours seulement avant l'épreuve mancelle de 1966, où elle est engagée par l’Écurie Francorchamps et pilotée par Pierre Noblet et Claude Dubois. Classée 10ème au général et 2nde en GT, preuve de la valeur de cette auto en compétition.
Le kit Automany date un peu mais révèle de belles choses. La caisse, visiblement prévue pour plusieurs versions, nécessite un peu de travail et je pense changer les décals, moyennes à la base et pas arrangées par le temps.









Quelques images du kit


La commande de boite est du mauvais côté


Le bouchon de réservoir, en alu tourné.


Les échappements, tube aluminium aminci



Usinage de la colonne de direction


Essai de mise en place, et commande de boite bien positionnée.


Superbe essuie-glace en photodécoupe


Mis en place pour la photo

Deux kit menés de front, tu te déchaine, ou alors tu veux optimiser les opérations de peinture, deux jaunes .
Je vois que tu ne tarde pas à rentabiliser ton investissement. super tes pièces tournées, ça va permettre de bien améliorer ces kits anciens, bien souvent justes au niveau des lignes, mais un peu dépassés sur les détail.
En tout cas c'est un bon choix cette voiture moins connue que la 24 (un peu différente) de l'année précédente.

Si je peux, je ferai la peinture en même temps en effet mais de passer de l'une à l'autre me permet de ne pas perdre (trop) de temps si je bute sur une difficulté technique, comme j'ai en ce moment sur la 512 M où j'aimerai remplacer les décalques des ailes avants qui figurent des ventelles d'aération car quelque chose en relief. Grille en photodécoupe (introuvable pour le moment) ou gravage avec un outil (gros boulot, précis et résultat ... aléatoire à mon avis).

Petit défi ou petit délire, au choix.    

La fabrication des feux de position avant, en aluminium tourné avec utilisation d'une bille de verre de 0,75 mm de diamètre.

Assez content du résultat, je retenterai pour de futurs modèles à monter !

Super! Par contre où t'es tu procuré la bille de verre?.

Les kit assez anciens et simplifiés produit dans les années 80 90 style Automany; Starter; Provence; Hostaro et quelques autres dans un but louable de multiplier les accès au kit, sont souvent justes au niveau des formes, mais nécessitent de nombreuses opérations pour améliorer l'aspect final aux standards actuels, et notamment du fait de pas mal de détails plus ou moins biens intégrés dans le moulage. Mais c'est plutôt sympa car tu part d'une base pas trop onéreuse et tu fait un vrai travail de maquettiste.
Bon faut être un peu équipé, à la fois en matériels et en petites pièces diverses.

Merci François.

Ah, mes billes de verre, quelle histoire pour en trouver !
Il faut rechercher dans les bijoux pour ongles. Si, ça existe et non, je n'en mets pas .

On en trouve sur Amazon (je m'y suis résolu mais je m'efforce de ne pas commander chez eux car je n'aime pas leur modèle économique) mais tu peux aussi aller voir le site Perlaya pour des billes de 1,2 à 1,5 mm de diamètre (https://www.perlaya.fr/micro-billes/2371-10-grs-de-micro-billes-transparente-.html), ils font aussi des billes plus petites.
Par contre, les diamètres promis sont rarement là, on tourne aux alentours mais elles ne sont pas calibrées comme si elles allaient servir à des trucs importants  

Encore mieux, si tu peux patienter jusqu'à notre prochaine sortie commune (2022 et Rétromobile ou Bourse d'Orléans) et que tu me le rappelles avant, je te fais un petit assortiment, car je pense que j'en ai un stock suffisant pour partager.

Merci Guillaume. Je pense que je peux attendre notre prochaine sortie.

Passage d'un apprêt blanc avant d'attaquer le jaune. quelques petits détails à reprendre mais ça va.

Super! Ton aspect de surface à l'air nickel.

Merci François. Une bidouille à reprendre sur le capot moteur et je me suis aperçu que j'ai oublié de coller les bavettes des passages de roues arrières ... Ils auront droit aux petites reprises d'apprêt avant d'attaquer le jaune.

Non seulement j'avance lentement, mais en plus je ne poste pas quand j'avance  ...

Voilà les dernières avancées de ce kit qui prend forme !

La mise en couleur (Zéro Paints à l'aéro) et première couche de vernis (ZP aussi) :





Remplacement de la charnière de coffre par une trouvée sur une des grappes vendues chez Miniatures JA :



Et (aujourd'hui ) pose des décalques de chez ALO Décals et avancée sur le volant :

Belle avancée et du très beau travail, ta peinture est superbe, et la pose des décalques nickel. Du travail soigné également sur l'intérieur et le volant.

Merci François

Très beau travail et très belle peinture sur cette Ferrari

Merci Eric. Peinture et vernis Zero Paints à l'aérographe.

Malheureusement, je n'avance pas aussi vite que je voudrais ..