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 F 138 GP Espagne 2013- Kit Tameo

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françois49
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MessageSujet: F 138 GP Espagne 2013- Kit Tameo   Sam 11 Juin 2016 - 16:46

J'avance dans mes F1 afin de combler mon retard par rapport à l'actualité, ainsi peut être un jour je monterai celle de la saison en cours sans trop de décalage.
Pour l'instant voici la F138 de 2013, un kit Tameo classique, identique à ceux déjà présentés ici.

Cette voiture la dernière des V8 est une évolution de la F 2012, dont elle reprend l'architecture générale et notamment les suspensions à tirants, tout en optimisant l'efficacité aéro, grâce à un arrière "taille de guêpe" plus fin, des échappements revus et des arbres de transmission carénés et profilés. Au passage, et on ne s'en plaindra pas, le nez "gavial" de sa devancière disparait et lui donne une ligne bien plus fluide.

Après un très bon début de saison, victoire de Fernando Alonso en Chine et en Espagne, elle est dominée par les Red Bull et malgrès 9 podiums dont cinq seconde places, Alonso ne termine que deuxième au championnat et la scuderia troisième, également précédée par Mercedes.




Le kit est un classique de ceux actuellement proposés par Lucas Taméo. c'est à dire, une très belle et très fine fonderie, notamment les éléments de suspension, de la photodécoupe parfaite, une double planche de décalques, des pneus décorés et poncés sur la bande de roulement et une notice détaillée et parfaitement explicite.



Première étape, un peu d'ébarbage, de perçage, de ponçage de la carrosserie, puis collage du nez, des ailettes le long du cockpit,  et de l'arête en photodécoupe située sur la boite à air.



assemblage des portes moyeux et disque de freins constitués chacun de plusieurs pièces de fonderie et de photodécoupe.



Puis montage à blanc de tout cela afin de vérifier que tout s'ajuste bien, avant de mettre le tout en peinture.




Passage de deux couches d'apprêts rose sur la carrosserie et mise en peinture du châssis et de toutes les petites pièces de suspension, ainsi que de celle de l'aileron avant.

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françois49
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MessageSujet: Re: F 138 GP Espagne 2013- Kit Tameo   Ven 24 Juin 2016 - 8:22

Pendant que la carrosserie sèche, j'ai attaqué l'aileron arrière. Première opération, peindre en noir mat le plan inférieur, puis après séchage, coller les dérives latérales et le plan supérieur et mise sous presse.



Puis collage sur le châssis de la partie inférieure des suspensions arrières, et carbonisation de celles ci.



Assemblage du cockpit avec le siège, le volant et son support ainsi que les ceintures en photodécoupe



Assemblage de l'aileron avant après avoir peint séparément chaque pièce (15 pièces)




La carrosserie après trois couches de peinture et une couche de vernis TS 13.



Puis après pose des décalques (hors noir mat) et une dernière couche de vernis. Les décalques noir mat et carbone seront posées ultérieurement et vernies au pinceau au "microscale" mat.

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Guillaume28
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MessageSujet: Re: F 138 GP Espagne 2013- Kit Tameo   Ven 24 Juin 2016 - 9:02

Qualité François garantie !
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françois49
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MessageSujet: Re: F 138 GP Espagne 2013- Kit Tameo   Ven 24 Juin 2016 - 13:15

Merci Guillaume ! Ca avance bien et je devrais terminer cette monoplace la semaine prochaine avant de m'attaquer à une nouvelle barquette des années 50
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françois49
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MessageSujet: Re: F 138 GP Espagne 2013- Kit Tameo   Dim 3 Juil 2016 - 11:01

Après un bon séchage du vernis, on attaque les suspensions avants au préalablement peintes en noir satiné.



Première opération, coller sous la coque, le sous ensemble formé des bras de suspension inférieurs, de l'avant du châssis et des dérives situées derrières l'aileron avant.



Pose de la décalque carbone sur la suspension inférieure et mise en place (collage du point d'ancrage sous la coque) des tirants en photodécoupes, en les positionnant avec les ensembles freins porte moyeux. ainsi que des barres de direction.



Après avoir "carbonisé" le tirant et la bare de direction , collage simultanément de l'ensemble frein porte moyeux et des bras supérieurs. Procéder côté par côté en attendant que le collage du premier côté soit solide.



Terminer en posant les décalques carbonne sur les bras supérieurs




Les suspensions avant étant terminées, je colle l'ensemble partie inférieur de la coque, et poste de pilotage, et je visse la coque sur le châssis déjà équipé de la partie inférieure de la suspension arrière. Il ne reste plus qu'à coller les bras de suspension supérieurs arrières , et à les carboniser.



Reste la pose des roues et des ailerons, antennes , caméras et saute vent et c'est terminé.
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coxkiller
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MessageSujet: Re: F 138 GP Espagne 2013- Kit Tameo   Lun 4 Juil 2016 - 9:49

Superbe montage. La carbonisation est parfaitement rendue.
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françois49
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MessageSujet: Re: F 138 GP Espagne 2013- Kit Tameo   Lun 4 Juil 2016 - 12:55

Merci Sébastien ! Et j'en profite pour poster les photos que je viens de prendre de la voiture terminée, prête à rejoindre ses congénères au paddock.








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aldchrist/Christian
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MessageSujet: Re: F 138 GP Espagne 2013- Kit Tameo   Lun 4 Juil 2016 - 14:09

Très belle réalisation Very Happy
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françois49
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MessageSujet: Re: F 138 GP Espagne 2013- Kit Tameo   Lun 4 Juil 2016 - 17:54

Merci Christian
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Guillaume28
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MessageSujet: Re: F 138 GP Espagne 2013- Kit Tameo   Mar 5 Juil 2016 - 18:25

Superbe montage comme d'habitude ! Mais ça, je n'avais pas de doute !!
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françois49
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MessageSujet: Re: F 138 GP Espagne 2013- Kit Tameo   Mar 5 Juil 2016 - 18:58

Merci Guillaume.
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MessageSujet: Re: F 138 GP Espagne 2013- Kit Tameo   

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