La 250 GTO prototype de Piranha

La Ferrari 250 GTO a été conçue pour participer à des courses de Grand Tourisme et remplacer  la 250 GT SWB dont les performances avaient atteint leur sommet. C'est donc avec un châssis de 250 SWB couplé au moteur V123,0 L de la 250 Testa Rossa que l'ingénieur en chef Giotto Bizzarrini a posé les bases du prototype de la 250 GTO. Après que Bizzarrini et la plupart des ingénieurs de Ferrari aient été licenciés à la suite d'une dispute avec Enzo Ferrari, la mise au point de ce prototype a été confiée au nouvel ingénieur, Mauro Forghieri et au designer Sergio Scaglietti.



Ce kit de Piranha Models est le modèle qui fut testé à Monza en septembre 1961 par Stirling Moss.





Ce kit sera sans doute le modèle qui m'aura demandé le moins de travail pour la pose de la peinture puisque qu'après avoir hésité un moment j'ai opté pour une carrosserie brute. J'ai donc juste poncé le kit avec une gomme à polir.



Puis j'ai collé les pièces photodécoupées (plaques arrières, attaches capot, clignotants) avec du verni, posé les décalques et recouvert le tout avec la bombe de verni Tamiya. Petit montage à blanc...







L'intérieur lui a été peint en gris clair apprêt Tamiya avant de détailler le tableau de bord avec les décalques et les pièces photodécoupées et même la clé de contact.





Le volent est posé avant de patiner le siège du pilote et de coller le tout sur le châssis.



Le bas de caisse a été repeint depuis pour éliminer les petits résidus noirs  

J'ai un petit doute sur le fait que ce prototype n'ait jamais reçu un voile de peinture. Va falloir enquêter .
Mais ton montage en cours n'en reste pas moins superbe.

Vérifications faites dans deux ouvrages dédiés à la 250 GTO, la carrosserie devait être en aluminium brut.

Martelé à souhait et sans doute avec un peu d'enduit deci-delà. Donc pas trop brillante. Ton garage comporte-t-il un mini marteau de carrossier pour marquer l'aspect ?

Super montage en cours, et voiture originale. Pour avoir un aspect pas trop brillant, tu peux utiliser le vernis satin Tamiya TS 79. J'aime beaucoup le rendu de ton siège et du tableau de bord. C'est très réaliste.

En attendant la suite, je te souhaite un joyeux Noël

Encore un très beau montage en perspective.

Merci à vous et tout bon Noël

Voilà un kit qui sort des sentiers battus !!! J'adore

C'est un très beau kit !
Monté depuis quelques temps déjà, le mien est bien à l'abri dans une boite BBR !
Je vais suivre ton montage, le moteur est vraiment top !

Le montage avance, les plexis sont fixés, la carrosserie a pris sa place et les phares aussi.







Et pour Guillaume, la carrosserie, avec ses petites bosses martelées un peu partout, porte les stigmates d’un montage brute.

Elle est vraiment extra cette GTO proto dans son jus brut de décoffrage. Encore du bien bel ouvrage Bravo l'artiste !!

Elle est superbe ! Le rendu de l'alu est parfait et les petits coups de marteau ( ) ajoutent bien au côté d'une carrosserie martelée.

elle est superbe ta 250 GTO.

Merci beaucoup à vous.

Fallait oser, je l'aurai peut être pas tenté, mais en voyant la tienne... je le regretterai!!!
Vraiment top ton montage, bravo Christian.

Avec la pose des entourages en phototdécoupe des vitres latérales, des lève vite, des pots d’échappement et des plexis des phares, les petites finitions sont terminées et le prototype est prêt à rejoindre sa place dans la vitrine.







Mais avant, elle reçoit la visite de sa petite sœur, un kit résine Gamma, que j’ai monté il y a déjà une bonne décennie…

Elle n'était pas si mal que ça ta Gamma model, et de plus assez juste de ligne . Pour l'époque c'était de beaux kits et celui ci de surcroit est bien monté.
Bien évidemment ton kit Piranha est largement au dessus tant au niveau détail et allure général. Il est également parfaitement monté et le traitement "alu martelé" de la carrosserie ajoute encore à son réalisme. Encore bravo

Merci François et c'est aussi très intéressant de voir l'évolution de la qualité des kits avec le temps. C'est tellement vrai que j'ai racheté plusieurs kits récents de modèles que j'ai déjà montés par le passé juste pour le plaisir de les refaire avec des éléments de détail plus précis sans oublier qu'avec l'âge, l'expérience nous permet d'être également plus performant, du moins si les yeux et l'agilité des doigts ne nous quittent pas....

Comparaison instructive sur l'approche des formes et des détails. Le kit Piranha a l'avantage d'être en white métal, ce qui lui permet d'avoir l'aspect alu d'origine. Bravo pour ces deux montages.