Ferrari 860 Monza

Je me lance dans un nouveau montage, une Ferrari 860 Monza Minerva 43, un kit conçu par Bob et commercialisé par Fred Suber, deux gages de qualité et de sérieux, j'ai commencé par un montage à blanc.

Bonjour Eric, Je viens d'acquérir également ce très beau kit et je vais suivre avec attention ton montage. Quelle version va tu réaliser, la seconde au MM ou la première à Sebring ? Si c'est cette dernière, attention...! Il faut retoucher les ouïes d'aération sous les phares.

Bon montage

Bonjour François, ce modèle n'est pas pour moi et le collectionneur souhaite une version Prova avec ou sans ronds blancs.

Ok, alors no problem!

J'ai commencé la préparation des principales pièces, très peu d'ajustage et d'ébavurage à faire.

Un très beau kit, j'ai également hésité... Fallait pas !!!

Oui mais aurait-il supporté le climat équatorial ?

Merci pour vos visites.

J'ai soudé les pièces rapportées:

Vraiment top, tu as soudé à l'étain ?

Oui c'est de la soudure à l'étain faite avec une station de soudure.

Le châssis et les sièges sont peints, j'ai aussi assemblé les tambours.

Du travail propre et net. Je pense que c'est un kit qui doit bien s'assembler.

Merci François, en effet il y a très peu de travail d'ajustage sur ce kit;

Très sympathique ce montage. C'est cool quand tout s'ajuste bien...

Voilà un montage qui prend bien forme

Merci Cox et Christian.

La suite avec la fin de la peinture du châssis:

Sympa la tringlerie de la boite.

Merci François.

La carrosserie est peinte et vernie, dans quelques jours je la passerai au Polisch auto suivi par un lustrage à la Tamiya Wax.

Pour le plaisir un montage à blanc:

Cette voiture a vraiment une ligne superbe

Très beau montage mais c'est dommage que nombre de détails que tu as réalisés soient cachés ...

Merci François et Guillaume, en maquettisme, il arrive comme sur ce kit que les détails soient cachés, c'est vrai c'est dommage.

Sinon il faut faire des tout ouvrants comme J.P, mais pour ça je manque de technique et je n'ose pas me lancer de peur de sacrifier un kit.

J'avais quand même construit une 250 GTO AMR avec moteur et capot ouvert, mais ça m'avait pris énormément de temps.

J'aime beaucoup le rendu de ton habitacle avec ces petites améliorations.

Merci Cox.

La suite, encore quelques détails et elle sera terminée: