Ferrari Pinin concept 1980 AMR

La toute première Ferrari quatre portes de l'histoire est un concept car présentée au Salon de Turin 1980 pour fêter le cinquantenaire du carrossier Pininfarina.








Le style, imaginé par le designer Diego Ottina, est d’un classicisme rigoureux, mais arbore des proportions parfaites. Les glaces fumées cachent les cadres et les montants et agrandissement visuellement la surface vitrée.

Pininfarina a voulu concevoir une voiture qui tient compte du caractère imposant typique d’une berline de grande cylindrée et de très haute classe sans trahir la vocation sportive qui est propre aux Ferrari. Le moteur boxer douze cylindres de 4943cc développe 360ch et a été placé ici à l’avant.
Le prototype sera intensivement essayé par Ferrari, avant que le projet soit définitivement abandonné.

Le kit AMR ne présente pas de surprise avec une qualité de moule remarquable ne nécessitant qu’un petit ébarbage avant la pose d’une couche d’apprêt grise.





Un montage à blanc permet de constater que le passage des pneus n’est pas assez large si bien que je dois diminuer la largeur des supports d’axes des roues.




La pièce principale du modèle est l’imposante calandre avant. Elle est réalisée avec des lames photo découpées dont j’ai limé toutes les fentes de montages avec une feuille de papier de verre pour assurer un montage sans pression et ainsi éviter tous risques de mauvaises torsions.





Une fois les pièces assemblées, je gicle une couche de verni transparent Tamiya pour rigidifier l’ensemble.
Je passe ensuite à la mise en place de cette calandre mais mauvaise surprise elle est juste un peu trop grande et je suis obligé de limer délicatement les coins et le tour est joué, ouffff.

Avant l’implantation définitive de la calandre, j’ai peint la carrosserie, posé les décalques, les poignées et les feux arrière puis j’ai passé une couche de verni sur l’ensemble.





Entre-temps j’ai peint et monté l’intérieur







Je peux assembler le châssis avec la carrosserie avant de découper et poser les vitrages en plastique fumé si bien que la Pinin est prête pour la séance de photo finale.

Cette voiture est vraiment élégante, et le kit AMR rend parfaitement la pureté des lignes de Pininfarina. Voilà encore un beau montage.
Le problème des supports de roues trop épais se retrouve en effet parfois sur des kits AMR. La pose du pare-brise affleurant n'a pas du être chose facile

Superbe montage de cette Ferrari très originale.

Superbe montage de ce modèle qui attend aussi de mon côté qu'un jour ...

Merci

Les parties latérales et la plage arrière du pare-brise ne furent pas si délicates à poser, par contre j'ai été bien contant de trouver dans le kit 2 exemplaires de vitrage  pour pouvoir ajuster parfaitement l'élément avant

peut être pas la plus belle des ferrari mais un modèle que tout bon collectionneur doit posséder
et un montage qui, encore une fois, ne souffre d'aucune critique

Merci

Un montage soigné pour une Ferrari originale...
Je suis pas très fan de la ligne mais cependant elle a du chien !!!

coxkiller a écrit:

Un montage soigné pour une Ferrari originale...
Je suis pas très fan de la ligne mais cependant elle a du chien !!!

mais non, c'est du cheval et même cabré




désolé

Tres beau montage,bravo
....les pots d'echappement semblent un peu disproportionnés,non?