365 GTC4 Cabriolet - kit MOG

Après la f1 moderne, retour aux GT des années 70, avec cette 365 GTC4 petite soeur civilisée, plus luxueuse et moins sportive que la Daytona dont elle partage toutefois le châssis et le moteur V12 de 4,4l dont la puissance à été ramenée de plus de 350 cv à 340 cv et modifié pour répondre aux normes antipollution Américaines.
Présentée sous forme de coupé à Genèvre en 1971 elle sera construite en 505 exemplaires en deux ans, principalement à destination du marché US. Une partie non connue sera transformée en cabriolet par des artisans locaux à l'instar d'ailleurs de sa prestigieuse grande soeur la Daytona.
C'est un de ces exemplaire qu'a reproduit il y a maintenant quelques..... années "Mog".
L'exemplaire que j'ai pu acquérir est la version capoté du cabriolet.
Après avoir fouillé la documentation à ma dispo, j'ai décidé de la représenter rouge corsa avec un intérieur cuir beige, sachant que je possède déjà le coupé en noir. Un kit Mog monté il y a quelques années.





Le kit que j'ai récupéré avait déjà été peint en bleu nuit, mais la peinture réalisée sur une surface non apprêtée, rugueuse et non ébarbée ne me plait pas. La première opération, est donc un bon décapage à l'acétone et à la brosse à dent.
Autrement le kit Mog est simple bien réalisé et de ligne juste comme généralement les kits de la marque.





Première surprise, après le décapage, la surface de la carrosserie est vraiment granuleuse. A t-elle subie un traitement de décapage antérieur agressif ou est-ce l'état d'origine, de façon à avoir un aspect de capote plus rugueux    
Toujours est-il qu'il faut poncer au 400. Heureusement, la résine Mog est dense et dure et ne fait pas apparaitre de bulles d'air.



Après donc un bon ponçage, un ébarbage en règle et un peu de résine pour corriger un défaut sur le haut de la portière droite et en bas du pare-choc arrière, on peu s'attaquer au positionnement des axes de roues.

La voilà bien campée sur ses quatre pneus



Maintenant on s'attaque à la peinture avec un jeu de cache car la capote fait partie intégrante de la caisse. Mais ça sera pour la suite.

La 365 GTC4 a la côte actuellement ! Tu as raison de rouler capoté, l'air devient plus frais en ce moment

Un beau modèle en perspective (j'ai le même en stock, je le monterai plus tard ...).

Effectivement rouler capoté est indispensable .
J'aurai néanmoins préféré qu'elle soit séparée de la caisse, cela aurait été plus aisé à peindre et de toute façon plus net.

La voila enrubannée comme une momie avec de la bande Tamiya. Je commence par peindre la capote, il y aura moins de risque de coulure ensuite sur le rouge.



Après trois couche et une de vernis mat TS80. Je n'ai pas poncé la capote après le décapage, afin de garder l'aspect légèrement granuleux rendant bien celui de la toile.




Reste plus qu'a attendre quelque jours de séchage avant de masquer le noir mat et de réaliser le rouge. Dans l'attente je vais m'attaquer à l'intérieur.

Le rendu tissu est bien réel. Astucieux la peinture des pare-chocs en même temps

Pendant les opérations de peinture et séchage de la caisse, j'avance sur l'intérieur. J'ai refait la colonne de direction avec un bout de tube laiton, percé sur le coté afin d'insérer un commodo réalisé dans du fil acier avec un peu de colle pour figurer la manette au bout.
J'ai également réalisé dans de la résine un soufflet pour le levier de vitesse, et un levier de frein à main.
Les sièges ont été peints avec un mélange de peinture "humbrol enamel" ombrés avec un jus de peinture à l'huile et patinés à la poudre "Tamiya". Le sol avec un gris foncé mat "Humbrol".



Reste le tableau et la console. Je ne souhaite pas utiliser la décalque de la boite, les compteur sont figurés sur un fonds noir, mais des décalques ronce de noyer que j'ai en rab. Il faut toutefois que je trouve l'ensemble des compteurs dans ma boite à reste.

Net, propre et précis, de la fort belle ouvrage....un petite patine sur le cuir????

Merci Christian. Oui une petite patine avec de la poudre tamiya passée après le vernis mat microscale.

Voila l'intérieur terminé. Je ne suis pas tout à fait satisfait par le volant fourni trop grossier à mon goût, mais je n'ai pas trouvé mieux dans mes réserves. Je ne manque pas de volants bois, mais des volants du type année 70..... nada!




Pendant ce temps la peinture de la caisse avance également. Je viens de passer la première couche de vernis sur les trois couches de rouge (Tamiya TS 86 pure red, un peu plus orangé que le TS 8 rosso corsa).
Reste à poser les photodécoupes dans deux ou trois jours puis à passer la seconde couche de vernis et attendre 4 à 5 js avant de tout terminer.
les temps de séchage.... c'est le plus casse pied

très réussi ton tableau de bord en bois

Merci Loïc

Le tableau de bord bois est superbe de réalisme ! Quelle origine ?
Pour le volant, le temps que ça sèche, tu peux peut-être changer ? Va voir sur le site que j'ai mis récemment dans la partie fournisseurs, il a des choses qui ressemblent bien au volant réel de la belle.

Merci Guillaume.
Pour le tableau de bord, la décalque "ronce de noyer" vient d'une planche "interdécalque" découpée à dimension, et sur laquelle j'ai collé les compteurs l'autoradio et les interrupteurs venant de ma boite à reste.

Superbe montage comme toujours

Merci Eric

La voici décapuchonnée après séchage du rouge. reste le détaillage de la carrosserie, le collage des vitres, et le montage final.

Peinture superbe avec une délimitation rouge / noir fort bien réussie. Ca sent la vitrine !!!

Toujours au top, bravo François et j'ai eu une petite pensée pour toi l'autre jour du côté de Crans-Montana en croisant une jolie grand-mère qui mériterai bien un petit lifting

Merci les gars.
Un beau coupé Christian! et encore très bien conservée pour son age la grand mère Suisse

Très belle peinture.

Merci Eric

Elle est maintenant prête à être posée dans la vitrine à côté du coupé.








Et une petite vue à travers le pare-brise.

Parfaite est le mot le plus juste

Magnifique montage, ta peinture est juste parfaite!!!

Merci les gars

Encore un modèle qui ne "rougira" pas de la comparaison avec tes autres voitures. Encore bravo