365 GTB 4 Daytona 70 Kit AMR

Pour me reposer après la F2008 de Tameo, j'attaque un kit un peu plus facile à monter mais pas moins intéressant, avec la Daytona châssis 12547 alignée par le NART à Daytona en 1970 avec le n°22 pour Masten Gregory et W Pickett ( abandon).

Il s'agit de la grand mère des GTB 4 Competizionne car bien que possédant une carrosserie alu, elle reste très proche de la série ne s'en différenciant extérieurement que par des prise d'air assez proéminentes sous le bouclier avant.

J'ai récolté que peu de documents sans savoir si il s'agit de la course ou des essais, sachant que sur la version AMR contrairement aux photos en ma possession, les phares sont entièrement cachés et les roues arrières type P2 différentes des roues avants ( 5 branches classique des Daytona). De même AMR livre un intérieur tout à fait similaire à la série (hors arceau 3 branches) avec contre porte et poste de radio sur la console centrale?.

Un peu de doc ne serais donc pas superflue.

Cela étant, voila une bien belle boite.



Quelques photos récoltées sur le net:

Bonsoir François,

un kit AMR? c'est toujours un montage sympa. Mais c'est vrai que le résultat de cette voiture en course n'a pas poussé à diffuser beaucoup de photos de la belle en action.
J'ai trouvé celle-ci dans le livre écrit par Christian HUET sur la Daytona Gr IV :



Et celle-ci sur le site racingsportscars.com (un incontournable pour les recherches) :



copyright à qui de droit.

Merci pour cette doc guillaume, Ce qui m'embête, c'est qu'elle confirme qu'il n'y avait pas de protection sur les phares. or le kit AMR est en version phares escamotables (pas de vitre perpex) avec simplement un décalque pour figurer la protection. En ce qui concerne les roues, j'ai un début d'explication, la voiture ayant connu d'importants problèmes de pneus (??) il se peut qu'ayant épuisé toute les solutions qu'elle ait terminé avec d'autres jantes à l'arrière. A voir!

Daytona étant une course de 24 heures, il est possible que les concurrents protégaient les phares par les dispositifs à retirer une fois le soir arrivé. Pourquoi pas imaginer que ce fut le cas pour cette 365 GTB4 ?
D'ailleurs, sur youtube (https://www.youtube.com/watch?v=ObGoxBs8sqk), on trouve cette image rapide où l'on peut deviner des protections, non ?

J'ai ce kit monté, en série limité si mes souvenirs sont bon (1500 ex)
En voici quelques (vieilles) photos si cela peut aider !

Merci les gars pour vos doc. Effectivement sur la vidéo il semble bien qu'il y ait des protections de phares. Quand à l'intérieur je pense que je vais passer à la meuleuse le poste de radio gravé sur la console centrale, AMR ayant vraisemblablement réutilisé la pièce de la Daytona "civile".

Bonsoir François,

les photos d'aujourd'hui valent ce qu'elles valent mais tu trouveras ici quelques photos actuelles de 12547.
http://www.barchetta.cc/english/all.ferraris/detail/12547.365gtb4.comp.proto.htm

Merci Guillaume

J'avance, l'intérieur est terminé, les roues également et la carrosserie est peinte et vernie. J'attends maintenant quelques jours que la peinture durcisse un peu pour réaliser les finitions et le montage final.



Une vue de l'intérieur



J'ai peint le tableau de bord, le plancher et la lunette arrière en noir mat, les sièges et les contreportes en noir satiné pour mieux imiter le cuir, j'ai vieillis un peu les sièges avec un jus de peinture à l'huile terre de sienne foncée et brossé l'arceau avec du métal cote humbrol afin de lui donner un petit aspect métallique.

Les feux arrières en métal tourné

Ca avance bien et ta peinture promet d'être belle !

Tu ne serais pas amateur de Magnum chocolat par hasard ? J'ai les mêmes supports pour peindre les petites pièces ...

En même temps quand on est amateur de magnum, on aime aussi ferrari !!
Bon elle était facile !!

Excellente, je n'y avais pas pensé !!!

Bien entendu, j'en ai 328 de côté.

Voici les photos du modèle terminé.
La pose des décalques a été un peu délicate, car elles avaient mal vieillis et étaient devenues cassantes sur les surfaces difficiles comme les gravures ou les nervures de carrosserie. L'utilisation du liquide de "microscale" "décal film" m'a été d'un bon secours et je vous le recommande.







La poisse!! En faisant les photos, je me suis aperçu que j'avais perdu une ailette de roue (arrière gauche). Je n'ai pu remettre la main dessus. Ces ailettes sont un peu spécifiques par rapport à celle que l'on trouve généralement sur les kit et j'en ai pas sur ma boite à reste. Je pense que ça va être coton à trouver. Si par bonheur quelqu'un en possède une je suis preneur.

très beau montage.

pour ton ailette de roue, l'option du surmoulage avec de la pâte de silicone (voir mon sujet sur le moulage silicone dans les trucs et astuces) pourrait être une solution.
j'ai réussi à reproduire des attaches capot, donc pourquoi pas des ailettes.

Très belle réalisation et le sujet de difficulté des décalques semblent avoir été traité avec brio !!

Pour l'ailette de roue, as-tu essayé de la chercher sur le sol avec une lampe torche en lumière rasante. Très efficace pour retrouver tout ce qui est sur le sol ... J'espère que tu vas retrouver cette pièce pour finir comme il sed oit ce très beau montage !
A défaut, la méthode proposée par Cavalino_59 me semble la meilleure solution.

Merci les gars , et je retiens ta solution cavalino si je ne trouve pas une ailette ad hoc.

Pour les décalques, en fait je m'en doutait un peu (c'est assez fréquent sur les AMR) et cela s'est confirmé dès la pose de la première bande que j'ai pu rattraper. J'ai ainsi employé "décal film" pour la suite, car il faut impérativement le passer sur la décalque avant de la mettre dans l'eau (séchage mini 20mmm)

Ouf !! avec beaucoup de chance j'ai retrouvé cette satané ailette dans la poche de l'aspirateur . C'est quand même mieux ainsi.

Un sympathique coup de main d'André-Marie RUF, qui nous regarde peut-être monter ses créations ?

En tout cas, c'est en effet mieux avec l'original remis en place.

What next ?

Elle est très belle ta Daytona, une belle réussite.

beau montage !
une fois de plus !!

Merci les gars