Ferrari 250 GT Zagato 1959 (#1367) de AMR

Cette Ferrari 250 GT, châssis N° 1367 GT est la dernière réalisation de la lignée des 250 GT modifiées dans les ateliers Zagato de Milan.



Cette voiture a été commandée par un fidèle client de Zagato, un certain Luglio, en 1959
Elle apparaît fort différente des autres 250 Zagato. Les arches de roues ne sont plus courbes mais rectangulaires et les piliers de custode sont droits. La lunette arrière panoramique trahit une influence américaine.



Le kit AMR donne très vite envie de se mettre au travail.



L’ensemble des pièces ayant été contrôlés et ébarbés, je m’attaque à la mise en place des axes de roues.
Comme parfois sur les kits AMR, la largeur des supports d’axes de roues doivent être amincis afin de permettre aux roues de prendre place dans les flancs de la carrosserie.



Pour ce faire je les ai découpés avec une mini perceuse et un disque scie.



Le montage à blanc permet de constater que tout a trouvé sa place et son équilibre.

Un superbe kit à venir, pas courant de plus et effectivement très différent des précédente Zagato

Sur ton montage à blanc, elle présente bien, correctement campée sur ses roues. C'est effectivement le piège fréquent sur les AMR.

Avant la peinture j’ai percé tous les trous nécessaires à la mise en place des diverses petites pièces tel les phares et autres essuie-glaces.

Pour la mise en peinture j’ai passé une couche d’apprêt Tamiya blanc suivi de 2 couches blanc neige en bombe Tamiya.

L’entourage des vitres avant et arrière est fait avec une feuille de Bare Metal.

Waouh... Superbe. Perso je suis fan de ses lignes. Un petit air de famille avec l'Aston Martin db4 gt.
Tu a bien réussi l'entourage des pare brises. Un montage au top.

Débuts prometteurs de ce montage d'un kit que j'ai mis bien du temps à trouver en ce qui me concerne !

J’ai avancé un petit peu avec la pose au verni des pièces photo découpées, des pares-chocs et des décalques avant de passer une bonne couche de verni Tamiya en bombe.







J’ai commencé l’intérieur en noir et rouge selon le document ci-joint.



Pour les sièges une couche d’apprêt gris, puis une couche noire matt avant de peindre la surface à main levée en rouge matt tout en laissant les joints de couture en noir.
Une couche de verni matt Tamiya et il me restera à faire une légère patine avec diverses poudres grasses.



Pour les portières, j’ai ajouté les liserés rouges avec du fil de laiton aplati et mis en forme avec des pinces. Je les ai peints en rouge avant de les coller. Le vide-poche est peint en rouge avec une petite bande chromée réalisée avec une épingle découpée. Les poignées sont dénudées pour laisser apparaitre le chrome du métal blanc.

Superbe intérieur,   qui va bien trancher avec le blanc de la carrosserie.

Très beau montage !

Le seul reproche que je pourrai faire, c'est le manque de régularité du bare-métal …

Je le pose en débordant franchement et je viens le recouper avec une lame neuve en suivant la gravure …

Merci pour vos encouragements.

Pour la pose du bare metal c'était une première et en effet j'ai sans doute été un peu trop juste avec la largeur des bandes car en passant une lame, même toute neuve, j'ai en effet senti qu'elle avait tendance à glisser plutôt que d'être bien collée.
J'ai aussi rencontré un petit problème car avec l'inclinaison de ma lampe j'ai été un peu ébloui pour faire une belle découpe, comme quoi on en apprend tous les jours

Voilà après avoir fait le tableau de bord



et fini l'habitacle, désolé mais j'ai oublié de faire une photo

la belle est prête à rejoindre la vitrine

Bravo! Une superbe réalisation d'une voiture originale, et un kit rare de surcroit.

Je suis fan de ses lignes. La livrée blanche / intérieur rouge lui va à ravir.