L'atelier de restauration

Voilà que la carrosserie a reçu sa livrée noir et que l'habitacle prend forme sous les doigts experts de Nino et d'Alfredo.







De son côté, Nino pousse une magnifique Ferrari 121 LM de 1956 qui sort de révision.
C'est un Kit résine BBR.









Nino poursuit le montage du bloc moteur, lequel prendra bientôt sa place sur le châssis de la belle italienne.

ca avance rudement bien !!!
C'est presque dommage que le châssis du kit soit aussi ''simple'', à coté du reste de ta création. ( ça enlève un peu de réalisme à ton diorama, ce n'est qu'un avis personnel qui n'enlève en rien à ton superbe boulot )
Top ta 121 LM... Un bien beau garage !!!

Super! Ca avance vraiment bien, et j'aime la mise en scène du montage de ton kit de la 166.
Moi qui suis fan de ce type de barquette, je trouve cette 121 LM magnifique dans cette livrée bleue, qui je pense est Américaine.

non seulement tu es un maître en matière de diorama
mais en plus ils sont vivants
BRAVO

Le diorama est réellement l'art de donner vie aux kits et tu es un artiste ! Bravo !!

Merci à vous tous, c'est sympa.
Cox tu as entièrement raison et comme ce garage a pour but d'être "vivant" j'ai déjà une suite qui devrait te plaire bientôt.....

Le premier opus me plaît déjà terriblement... J'ai hâte de voir la suite !!!
Tu envisages de faire évoluer ton garage au grès de tes montages ? Ou est ce un dio ''définitif'' ?
Perso, j'ai une idée de diorama qui me trotte dans la tête depuis pas mal de temps, j'aimerai bien reproduire
les installations de Maranello Classic en charge des restaurations des anciennes de la marque... Un jour...Peut être ...

Juste pour le plaisir...
https://www.youtube.com/watch?v=VgVwv32gn90

Comme tu le dis si bien mon cher Cox, "que du plaisir..."

Cela faisait déjà un petit moment que l'idée, de présenter l'élaboration de mes kits dans l'environnement d'un véritable garage, me trottait dans la tête et je dois dire que depuis que je participe à votre forum et grâce à la qualité et à la passion de vous tous, cette idée a pris forme si bien que je ne prévois pas dans l'immédiat de donner une base statique à mon garage.

Ainsi j'aurai beaucoup de plaisir à partager avec vous d'autres montages tout en y incluant quelques réalisations que j'avais réalisées avant de vous rejoindre.

Avec des poudres Tamiya je patine légèrement les éléments en cuir de l’habitacle.



Le tableau de bord ne correspondant pas au modèle que j’ai choisi, je décide finalement de le modifier en 4 étapes ; la découpe de l’ancien tableau, la préparation du nouveau pupitre à cadrans et des boutons, la mise en place et le masticage du pupitre et enfin la finition avec peinture et décalques.



Le grand jour arrive, il est temps de placer le cœur de la voiture à sa place. Nos 3 mécanos présentent le moteur pour le monter à sa place.











Ci-joint l'originale.

Super travail. et très belle mise en scène
J'aime bien aussi ce que tu fais sur le tableau de bord, c'est du détail, mais c'est sympa d'avoir un intérieur cohérent et fidèle à la voiture reproduite.
Encore BRAVO!!

C'est tout simplement magnifique !! Beaucoup d'idées et une grande maitrise pour les réaliser ! Bravo s'impose !!!

Merci à vous pour ces mots d’encouragement.

Génial la greffe du moulin !!! C'est vraiment du bon travail, bravo Christian

ENORME ce diaporama !!
réalisme, détails, tout y est !! trois fois bravo !!

superbe diorama très détaillé.

Le montage avance doucement, le moteur a trouvé sa place définitive, le tableau de bord aussi et les vitres sont aussi montées si bien que le châssis et la carrosserie sont vissés ensemble.





Les entourages « chromés » des fenêtres avant et arrière ont été peintes à main levée.



Le garage reçoit la visite de la Ferrari 275 GTB/C « spéciale » N° 06701, un kit AMR que j’ai monté au printemps.

Le garage semble avoir bonne réputation, de belles voitures y posent leurs roues

Superbe

merci

Effectivement on y passerait bien quelques heures Très belle cette 275 GTC!

Magnifique ta 275 GTC !!!! Décidemnent cet atelier est une adresse de choix

Superbe atelier et la 275 est très belle.

La 166 est arrivée en fin de révision, les pare-chocs sont en place, le toit est fermé et le moteur ne demande qu’à distiller sa musique.





Il est temps de fermer le capot et de jeter un ultime regard sur cette grand-mère qui va rejoindre sa place dans ma vitrine.











Les lumières s’éteignent dans mon garage mais comme vous l’aurez deviné, elles vont se rallumer bientôt et servir de toile de fond pour illustrer encore d’autres montages, tiens comme ce prototype qui pointe le bout de son nez en arrière-plan, mais ça, c’est une autre histoire…

C'est sympa d'utiliser ce diorama pour présenter l'avancée des montages !

Le proto en arrière plant n'est-il pas celui de la 250 GTO et si en métal blanc, de chez Piranha

Merci Guillaume et en effet c'est bien le proto 250 GTO de Piranha qui est déjà en chantier