Origine ITALIE
Lucas TAMEO est un des derniers "dinosaure" du kit, ses premières productions datant du début des années 80.
Spécialisé dans les F1 et notamment les Ferrari, il subsiste néanmoins à son catalogue des modèles plus anciens comme les berlinettes Touring 166MM et 195S , les 340 Mexico ou encore des 275 GTB ou 312 P et PB.
Les Ferrari de F1 on été à peu près toutes reproduites depuis le début des années 70 plus quelques modèles comme la 500 F2 ou les 312 des années 60.
Le catalogue est régulièrement revisité et les modèles plus anciens remis au goût du jour avec plus de photodécoupe et une fonderie plus fine.
TAMEO propose des kits en white-métal exclusivement, et dans plusieurs gammes, dont certaines très détaillées faisant apparaître toute la mécanique, les éléments de carrosserie étant amovibles.
Il s'agit pour les kits les plus récent de formules 1 de maquettes assez complexes demandant une bonne expérience du montage, du soin et de la patience, mais le résultat est exceptionnel, ce sont les plus belles F1 du marché.
La fonderie notamment sur les kits récents (années 2000) est de très bonne qualité, quelques joints à ébavurer, mais une très grande finesse des pièces et un respect absolu des formes (utilisation du numérique).
Les éléments aérodynamiques et les suspensions sont en photodécoupes, les pneus sont marqués et poncés pour les modèles les plus récents, et les planches de décalques très complètes et de qualité sont fournies en doubles exemplaires, elles résistent bien aux vernis cellulosiques.
La notice qui comprend plusieurs pages en couleur ainsi que des photos du modèle réel, est très explicite et facilite grandement le montage.
Bref, un montage d'une TAMEO est toujours un moment de plaisir, et on sent que la conception des modèles est pensée pour obtenir au delà de leur complexité la plus grande facilité de montage.
Bon vous l'avez compris, je suis fan.
Les F1 existent également depuis quelques années en "factory built" pour le coup en résine et white montée en Chine, mais depuis quelques mois TAMEO est revenu à des modèles montés en White et en Italie.
Le prix des kits varie d'une quarantaine d'euro pour les plus anciens à un peu plus de 100 €, il faut compter 90 à 110 € pour un kit récent sans ouvrants, et 120 à 140 € pour les super-kits.
Taméo qui ne distribue pas directement est vendu chez la plupart des revendeurs de kit, ce sont des kits aisés à trouver.
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