212 Inter GHIA Aigle châssis 0137 EL - Kit Avanti model

Pour changer des voitures de compétitions, un kit simple mais original d'une voiture de tourisme construite en unique exemplaire en 1951 par le carrossier Suisse Ghia Aigle sur un dessin de Michelloti. Une controverse toutefois sur le châssis 0137 EL faut-il le considérer comme un châssis Inter, tel que sorti des usines Ferrari ou un châssis export tel que le spécifie Ghia Aigle?

Au delà de ce débat de spécialistes, la voiture est originale et plutôt racée. Avanti Model à choisi de reproduire la voiture dans sa configuration actuelle après les transformations apportées par son premier propriétaire au début des années 50, c'est à dire un pare prise en une seule pièce, une large prise d'air sur le capot et la plaque d'immatriculation avec ses éclairages positionnée sur la partie verticale du coffre.

Une photo du catalogue Ghia Aigle de 1951 et celles de la voiture dans sa configuration actuelle montre bien les différences.








Le kit quand à lui est assez simple, bien que correct au niveau des formes, la qualité du moulage n'est pas au niveau de BBR ou de Marsh Model, mais ça reste très acceptable. Peu de pièces beaucoup de détails sont moulés sur la carrosserie, ainsi que les sièges sur le châssis, un peu comme sur une Provence moulage. De belles roues, des phares tournées et un peu de photodécoupe agrèmentent le tout. Pour ceux qui sont allergiques, les vitres sont en rhodoïd à coller sur les entourages en photodécoupes, mais compte tenu de la faible incurvation du pare-brise et de la lunette arrière la difficulté est limitée.

Une vue du contenu de la boite.




Du travail d'ébavurage, un peu de bulles d'air à reboucher, des gravures à fignoler, le traditionel centrage des axes, et surtout un gros travail au putty sur la lunette arrière afin de l'ajuster sur la photodécoupe.



Dans le kit il n'est pas prévu de levier de vitesse, et pour cause, l'emplacement n'est pas visible une fois monté le tableau de bord. Il faut donc largement affiner la pièce supportant celui ci, puis l'intérieur du capot afin de laisser une ouverture plus large rendant visible le passage de la transmission et le levier. Pour ce dernier la boite à reste vient à mon secours.



A bientôt pour la peinture

Je ne connaissais pas ce fabriquant de kits, ce sera encore un très beau montage.

Je pense que c'est le seul kit dans la gamme. Je l'ai acheté il y a maintenant deux ans chez "Kit Miniatures et elle est toujours disponible sur le site.
A priori Avanti Models est une gamme de Rialto Models fabriquant de kit Neerlandais spécialisé dans les voitures Britaniques. La 212 est la première  et la seule Ferrari reproduite pour l'instant par ce fabriquant. Sur le site de Rialto, il existe en projet une 250 Europa depuis pas mal de temps. Je pense que que derrière tout ça il y a un problème de Royalties.

Choix très intéressant pour l'été François.
J'ai trouvé le même kit il y a quelques mois à Rétromobile et il sommeille encore sur l'étagère ... avec ses frères et soeurs.
Je vais suivre ton montage avec d'autant plus d'intérêt !

A bientôt !

Avanti Models fourni une espèce de "paille" pour figurer à priori les échappemment ( la notice est peu explicite type Starter de la belle époque).
J'ai donc fabriqué deux lignes d'échappement avec de la soudure étain et du putty, à peindre en gun métal.

Vraiment un beau modèle et un super montage en perspective.
Je vais suivre avec intérêt ton travail..

Merci les gars

Tu montreras tes échappements une fois posés ? Je suis curieux du résultat !

je confirme elle est toujours disponible chez KIT MINIATURE pour la somme de 70 €
j'ai passai commande cette après-midi
je remercie François pour l'info

J'avance, les différentes pièces sont maintenant peintes, la carrosserie vernie attend de sécher avant de finaliser le montage final.
Les vitres en rodhoïd sont collées sur les photodécoupes, coupées à dimension, et formées.

Pour Guillaume une vue du dessous avec les lignes d'échappement complètes



Une vue de l'intérieur somme tout assez sommaire peinture humbrol pour les sièges et les contreportes avec un léger ombrage terre de sienne à l'huile, puis un vernis satin microscale,  le levier de vitesse rajouté par rapport au kit d'origine.



Les vitres et leurs protection en adhésif Tamiya que j'enlèverai après collage sur la caisse.

Très belle mise en peinture.

Merci Eric.

La suite avec une photo de la carrosserie peinte et vernie. Reste à détailler et monter.
Les chromes sont réalisés au "Bare Metal" posé avant verni tout comme les poignées de portières en photodécoupe, le blason "Ferrari" à l'avant et la plaque d'immatriculation.
Le tableau de bord à été collé sur la carrosserie.

un intérieure "sommaire" mais de très bon effet et la carrosserie promet.
vivement le final

Merci Cavalino

Superbe peinture de la carrosserie.

Merci Eric. Comme toi j'utilise les bombes et le vernis Tamiya, c'est un peu cher mais c'est pratique et ça donne un très bon rendu.

Voilà un montage qui avance fort bien !
Comme toujours, rendu superbe. Bravo François !

Merci Guillaume. Elle devrait rejoindre la vitrine dans quelques jours.

Les photos de la belle terminée. Selon la méthode Eric, j'ai fait un léger ombrage "carmin" des gravures de la carrosserie.

superbe  
sur la dernière photo, en plein soleil, on prend bien compte de qualité de la peinture
bravo

Merci cavalino

Superbe modèle, très belle peinture, elle brille!

Merci Eric

Elle est superbe ! J'espére aussi bien quand je monterai la mienne.
Bravo François !!!

Merci Guillaume. Je suis sur que la tienne sera réussie.