Retour d'Orléans

Un kit AMR Ferrari 250 gt TdF 1956 trouvé à Orléans.
Un modèle intéressant mais avec une roue HS et une finition à améliorer.



En me promenant une dernière fois dans les allées du salon au moment de la fermeture, je suis tombé sur 2 kits qui étaient bradés à 2€ pièce
Je les ai achetés en pensant récupérer des pièces (notamment les roues).
Après examen, il s'avère que l'un d'eux (une simple coque sur roues dont il manque l'intérieur et le châssis) est un kit AMR Ferrari GTO 1964.



Je vais donc conserver ce modèle en espérant pouvoir le compléter un jour (si vous avez les pièces manquantes, cela m'intéresse ).

Le deuxième kit bradé est une Ferrari 250 gt spéciale Drogo drogo par C-Scale. Un modèle à la finition moyenne mais pour le prix, pas de quoi se plaindre .


Bref un salon très intéressant où j'ai pu faire d'autres trouvailles (environ 3kg de miniatures!), mais hors sujet ici.

De très belles acquisitions, on a du se croiser, j'y étais avec François ! On chasse les mêmes proies mais je crois qu'avec François, on ne se fait pas une concurrence féroce.

Perso, j'ai trouvé un kit AMR de la 330 LMB du Mans, deux kits Provence Moulage de Daytona Gr IV et quelques bricoles.

L'an prochain, il faut qu'on essaie de se voir, non ?

Je serai à Tours le 17 février et à Rétromobile le vendredi soir (mais là, c'est compliqué sauf à se donner des rv précis !)

Belle chasse! Avec la 250 GT en la repeignant en gris tu peux reproduire la voiture gagnante du Tour auto 56 faut juste trouver une planche de décalque ad oc.
Nous avons également arpenté les allées de la bourse avec Guillaume samedi dernier. Pour ma part je n'ai pas craqué sur un kit, mais peut-être que je deviens un peu difficile. j'ai juste acheté une "Portofino" de chez Looksmart et quelques photodécoupes qui me seront bien utiles.

françois49 a écrit:

Belle chasse! Avec la 250 GT en la repeignant en gris tu peux reproduire la voiture gagnante du Tour auto 56 faut juste trouver une planche de décalque ad oc.

Oui très content d'avoir trouvé cette 250 gt 56 AMR, elle vient compléter ma collection qui comporte déjà la version Bal Car Factory built qui illustre mon pseudo (Bal Car étant le précurseur de BBR). Je lui referai une déco quand j'aurai plus de temps libre, il lui manque aussi les attaches de capot mais cela doit se trouver chez Renaissance.
La GTO 64 AMR est peut être un modèle créé à l'époque pour le club Ferrari France, malheureusement je n'ai pas le châssis pour le vérifier.
Je serai à Rétromobile le mercredi, plus pour admirer les modèles que pour acheter des kits.

Dommage pour Rétro, nous y serons avec Guillaume vendredi en fin d'après midi et en nocturne.