Ferrari 250 GTO Speedster

J’attaque cette Ferrari 250 GTO speedster qui semble avoir vu le jour en 1973, mais même Piranha ne semble pas être certain de l’origine de ce modèle.



Ce kit est l’héritier parfait des Ferrari GTO produites par AMR mais il va me servir de base pour un projet que j’avais depuis longtemps envie de réalise si bien que plusieurs pièces seront remplacées ou modifiées.



Début de montage classique, ébarbage collage de l’appuie-tête avant la pose d’un apprêt à peinture.



Je perce ensuite quelques petits trous afin de préparer une petite variante.



Je peins l’intérieur en or aluminium avant de le patiner avec un jus noir.

Je prépare de petits colliers de fixation avec un cure-dent et un fil de cuivre fin dans le but de fixer un boa flexible le long de la colonne centrale.

2 extincteurs tournés de chez Renaissance et quelques fils de couleur vont m’aider à réaliser deux réservoirs à nitro. Je vais en effet customiser cette Ferrari selon un projet réalisé par Fréderic Suber.







Grace aux trous que j’ai percés précédemment, la mise en place des extincteurs et des divers fils sont un jeu d’enfant et le rendu est plutôt sympathique.

Les sièges du kit sont remplacés par un siège Tameo dont j’ai percé les trous pour passer les ceintures de sécurité réalisées avec des photdécoupes de récupération et une bande adhésive bleu et quelques décalques.

Voilà une transfo qui commence bien. Je vois à peu près ou tu veux en venir. Mais comment à tu récupéré les décalques adéquates.

Hihi on te la fait pas à toi

J'ai une jolie boîte pleine de décalcomanies de vieux kits

Excellent ce kit ... J'aime particulièrement les montages de Fred suber, tu a largement de quoi t'inspirer...
Je vais suivre ton Hot rod, ou devrais je dire Drag racing !!! de près, j'ai le même projet au 1/18 mais à partir d'une base 64' avec une inspiration nose art ...
Sympa le coups des Nos réalisés à partir d'extincteur. Tu va bien nous la mettre en valeur entre deux Pin up      

Je vais voir si j'en trouve une au bord de la route

Je ne vois pas trop où tu vas, mais c'est déjà très impressionnant toutes ces modifications.

L'habitacle est terminé

Superbe habitacle

Voilà qui sent bon la gomme brûlée et la piste ! Avec un intérieur pareil, pas moyen de cruiser le bras à la portière

Merci les gars... j'ai encore une petite idée pour le tableau de bord, à suivre...

Très beaux détails sur ta GTO, deux photos de la mienne:

Merci Eric, la tienne est très belle et les bandes italiennes lui donnent une allure encore plus fine et élancée.
Je l'avais déjà vue sur Facebook si je ne fais erreur

Vraiment réussi ton intérieur, du beau travail tout ça!!!

Très sympa également ta GTO Eric, la bande fait très racing, un peu a la sauce Ricaine.... j'adore

Merci Christian et Cox, j'ai du l'exposer sur F.B en effet.

J'avance au petit trot et je vous dévoile la couleur de la carrosserie.

Dans la foulée j'ai encore fini le tableau de bord avec quelques modifications

Houlà Si tu fais un pilote pour la mise en scène, prends un pilote de chasse qui porte un pantalon anti-G

D'accord avec toi Guillaume pour le pilote....

Magnifique couleur pour ce bolide, lui manque plus que les bandes racing blanche!!! Dommage que Ferrari n'est jamais imaginé ce speedster. Quel duo de rêve dans les hunaudières en compagnie d'une Cobra.

Pas mal l'idée des pantalons

Merci

C'est bien celle à laquelle je pensais mais la noir mat était pas mal non plus.

Exact, mais je garde encore un petit peu le secret avant de dévoiler la ligne définitive.

J'ai refait le radiateur avant avec un morceau d'une planche de grille de chez Tron et des chutes de photo découpe pour le croisillon et les parties latérales



Pour le volant j'ai remplacé celui du kit avec un volant de chez Renaissance et j'ai utilisé des manettes de commandes manuelles provenant d'un autre kit. Le tout est monté sur un axe créer avec un cure-dent sans oublier le décalque de notre cheval préféré