350 CANAM 1967- kit Marsh Models

J'essaye de rester sur mon rythme pour atteindre mon objectif de 10 kits dans l'année.

En chantier, une 350 CANAM de 1967.
Deux voitures groupe 7 ont été construite sur la base des châssis P4 0858 et 0860 ayant couru la saison Européenne pour C Amon et J William afin de disputer la série CANAM . Par rapport à la P4 le moteur à été réalésé à 4176 cm3 portant la puissance à 480 ch (un peu juste par rapport aux gros V8 Américains), et le châssis sensiblement allégé à 750 Kg. Visuellement et c'est ce qui nous intéresse en tant que maquettiste les modifications sont nombreuses par rapport à la P4 d'origine, nouvelle face avant; entrée d'air sur le capot arrière, cockpit, arrière et spoiler élargis.
Cette voiture la 0858 est arrivée 5 ieme à Laguna Séca avec Amon (n° 23), c'est sa seule performance dans la série.
Elle a par contre obtenue 5 victoire en 1968 en Afrique du Sud dans la série Springbocks. Mais c'est une autre histoire.

Quelques photos: Les deux premières en noir et blanc sont d'époque, la dernière montrant l'intérieur du cockpit est celle de la voiture actuellement restaurée.





Le kit est un Marsh Models, c'est la première fois que j'en réalise un.
D'un prix tout à fait abordable, de l'ordre de 60 €, c'est un kit moderne qui présente une excellente qualité de moulage, avec une résine de très bonne qualité. Peu de travaux d'ébarbage et de rebouchage (une seule bulle trouvée sous le dessous de la carrosserie).
Le montage parait simple avec un dessous et des partie mécaniques en white, une "baignoire" en photodécoupe à plier et des sièges en white. La qualité de la verrière en thermoformée est nickel, de belles décalques, bref que du bonheur en perspective.
Un seul petit reproche, des pneus en résines noire (teinté dans la masse), des pneus souples auraient été mieux à mon goût. Les jantes sont toutefois en métal tourné avec insert en photodécoupe. Photodécoupe par ailleurs assez abondante.

Un aperçu du contenu de la boite



A bientôt pour le montage!

un bien beau projet.

Oui d'autant que je possède déjà en vitrine une 612 Provence et une 712 Meri kit ainsi qu'une P3 transformée pour le SCCA de JPS.

Le kit est maintenant prêt à peindre, un peu d'ajustage comme d'hab sur les axes de roues afin de trouver la bonne hauteur de caisse, collage et masticage des prises d'air sur le capot arrière et pose des déflecteur avant préalablement à la peinture.
Pliage de la baignoire en photodécoupe, et ajustage des différentes petite pièce au perçage des trous, jusqu'ici pas de difficultés particulières.

Ca a l'air sympa MARSH MODELS !

Bon choix d'un modèle original !

Je confirme c'est plutôt soigné comme kits et il y a pas mal de Ferrari au catalogue, p3 p4 512M et 312 P

Quelques photos en cours de montage, la peinture est maintenant terminée la carrosserie vernie, reste à poser les décalques, le pare brise et quelques détail puis à assembler .




Une vue de la baignoire, l'extincteur est fait maison, il n'existait pas dans le kit, un bout de white, une lamelle de photodécoupe arrondie pour la sangle d'attache et une attache capot figurant la buse de projection.

tout cela prend forme, cela promet un beau modèle.

pas mal le coup de l'extincteur

Du très beau montage, "made in François49" !!

Moi aussi, j'aime bien tes astuces pour l'extincteur. Et j'ai l'impression de Marsh fait des modèles très sympa, détaillés comme il faut.

Merci les gars.
Effectivement Marsh fait des kits sympa à monter. en ce qui nous concerne, en dehors de cette 350, il y a tout une série de P3 P4 512 et 312 P.
Le montage avance bien il me reste que le pare brise avec comme petite difficulté le rétro avec son support en photodécoupe posé dessus. Ce sera pour la semaine prochaine car je m'en vais ce week end.

Les photos du kit terminé:

J'ai choisi de reproduire la "23" d'Amon (on peut  également réaliser avec la boite, la "27" de William). quelques détails différencient les deux voitures: Outre la couleur des bandes sur l'avant, argent sur la "23" et bleue sur la "27", le petit déflecteur sur le capot est rouge sur la "27" et alu sur la "23 "et la "23 "possède un boa de refroidissement sur le coté gauche du cockpit.

une superbe réalisation  

et on sent bien les heures de recherche pour obtenir les moindres détails

Merci Cavalino.
Effectivement avant le montage de chaque kit, j'essaye de me rencarder au maximum sur la voiture reproduite, et ce n'est pas toujours facile car les infos sont parfois contradictoires ou très approximatives. Mais c'est ce qui fait le charme n'est ce pas?

Bonjour François,

un superbe montage, au risque de me répéter...
Tous les détails sont présents, la peinture est superbe. Et quel rythme ... moi qui traine lamentablement deux montages depuis des mois...

Encore bravo !

Merci Guillaume, mais par rapport à toi, la retraite m'apporte beaucoup de temps libre, je n'avais malheuresement pas ce rythme de construction quand j'étais encore en activité.
Je vais d'ailleurs maintenant mettre en chantier un kit que tu connais, la 212 Ghia Aigle de Avanti models.

Superbe modèle, un montage très soigné, comme toujours.

Merci Eric, la qualité du kit Marsh aide aussi.