Testarossa cabriolet Koënig 1987 Kit MOG

Kit permettant de réaliser une voiture sympa que j'ai acheté à kitferrari. Comme je lui avais promis de lui envoyer des photos une fois terminé elle est passée devant la file des kits attendant dans le placard. Généralement je les monte dans l'ordre chronologique d'achat.

Le kit est assez simple, mais comme tout kit ancien, il y a beaucoup de travail de préparation d'ébavurage et d'ajustage. Enfin comme il manque une pièce importante, à savoir la verrière qui recouvre le moteur. En effet, il est fourni dans le kit une simple feuille en rodhoïd alors que la verrière est c'est bien visible sur les photos est bombée. Il va donc faloir réaliser une pièce en thermoformage.
Je me suis bien rencardé à ce sujet, et une fois la pièce réalisée je vous exposerai la technique dans la rubrique "trucs et astuces".

Bon voila le contenu de la boite.



Et la photo du modèle réel dans un joli bleue nuit métal intérieur cuir blanc.




Après avoir dépeint la caisse pré peinte avec une première couche de rouge alors qu'elle n'avait pas encore été ébavuré, et un gros travail au niveau des bouches d'aération latérale, notamment la droite affublée d'une énorme bulle de résine, un affinage important des montants de pare brise renforcés pour l'occasion par une lamelle de photodécoupe collée sur la face interne, et un centrage des axes des roues, voila la carrosserie prête à être peinte

j'en bave déjà

J'avance, la peinture de la caisse est terminée, et j'ai passé le vernis, j'ai réalisé les bouton du capot arrière et des portes avec des petits rivets tournés Taméo que j'ai en réserve.
Le thermoformage de la vitre de protection du moteur est également réalisé, après un peu de tâtonnement, j'ai pu obtenir une pièce nickel à la fois au niveau forme et transparence.



Pas mal de boulot sur le couvre culasse car j'ai refais tous les conduits d'admission mal moulés en white (cf photo) et je refais également en fil laiton, les deux durites qui vont aux radiateurs d'huile positionnés derrière le moteur, car elle n'ont aucune forme (re cf photo)



Enfin beaucoup de travail également sur les inserts des roues
Avec un peu de chance je pourrais la terminer avant de partir en vacance.

Comme toujours, le produit fini ne sera pas qu'un simple montage des pièces du kit !!

Tant mieux

Le post spécial sur le thermoformage sera le bienvenu car j'ai aussi lu des explications ici et là, mais soit c'est hasardeux, soit c'est l'usine à gaz. Et j'ai quelques globes de phares et pare-brise à refaire ...

tot ceci est prometteur !

très beau début et très belle peinture.

De retour de vacance je me suis remis au travail, et j'ai terminé les feux arrières, j'en ai bavé pour réaliser la grille noire qui recouvre les feux, mais le résultat est pas trop mal. J'ai utilisé une planche de décalques permettant de réaliser des bandes de différentes dimensions. Le problème est l'irrégularité de la profondeur de gravure qui ne permet pas d'avoir un rendu parfait.



Une petite vue de l'intérieur du bloc moteur qui sera visible à travers la vitre du capot, et des roues. Il me reste à poser toutes les parties vitrées et coller rétro, intérieur de porte et essuie-glaces, je devrais pouvoir vous la présenter dans les prochains jours.

très beau montage.

j'ai hâte!

Bravo François, ça avance bien !
Les ailettes des feux arrières sont très réalistes, j'espère faire aussi bien sur ma Gemballa ...

La voila terminée.

Il manque juste les stickers "bi turbo" figurants sur le bas de caisse à l'arrière. Ils n'étaient malheureusement pas fournis sur la planche de décalques du kit. Compte tenu de leur spécificité ça va être pas facile d'en trouver.

Superbe Testarossa.

Merci Eric

SUPERBE

Je suis très admiratif du résultat.

Pour les décalques, il va falloir mettre une alerte sur ebay après avoir regardé quel modèle pourra avoir ces inscriptions (BBR ??).

Merci Guillaume. Effectivement BBR a réalisé ce modèle, j'en ai une photo et les stickers qui sont bien présents sur les photos du modèle échelle 1 n'y figurent pas non plus. Alors ???

Là tout de suite, pas trop d'idée ...

La nuit portant conseil, je laisse mon subconscient traiter le sujet pendant mon sommeil (je dors parfois quelques temps sur un tel sujet )...

superbe!!

Merci, et je n'oublie pas que c'est grâce à toi que j'ai pu réaliser ce kit. Je suis vraiment très satisfait de mon achat, et pour finir l'absence du couvre capot m'a permis d'acquérir une technique qui peut par la suite m'être utile.

je pense quelle a eu plus de chance de finir dans tes mains plutôt que dans les miennes

.....j'achete!!!!!

très beau travail d'ensemble
et le moteur et vraiment super chapeau

Merci à toi et bienvenu sur le site

Belle réa !
Le moteur !!
Par contre je trouve que la roue arrière droite est un peu trop rentrée dans l'aile !
J'ai regardé pour toi car j'avais une pochette de chez hifi automodelli pour une 512 koënig, mais pas de décals.
Il me semble en avoir des ''bi-turbo", mais avnt de remettre la main dessus dans mon stock de chuttes !!

Pour la roue tu as raison, je me suis d'ailleurs aperçu de ce petit défaut sur la photo et je l'ai corrigé depuis. C'est beaucoup mieux.

Pape Francois a encore fait du super boulot !!!!